Case Study

Paket- und Expressnetzwerke

Steuern Sie die Hochgeschwindigkeitssortierung nach Route und Zone in Express-Hubs — und reduzieren Sie Staus, während Sie Ausgangsabfahrten beschleunigen. cadis® TH bewältigt das Tempo und Volumen von Paketnetzwerken mit Echtzeit-Transparenz und automatisierter Sortierung an jedem Tor

Über das Unternehmen

Paket- undExpressnetzwerke bewegen extrem hohe Sendungsvolumina durch Hub-Anlagen inengen Zeitfenstern — jedes Paket muss nach Route und Zone sortiert und vorseinem Abfahrts-Cutoff auf das richtige Ausgangsfahrzeug verladen werden. Beidiesem Tempo und Volumen können schon kleine Sortierverzögerungen das gesamteNetzwerk beeinträchtigen.

Mitwachsenden Paketvolumina und engeren Zustellversprechen benötigen Express-Hubsautomatisierte Echtzeit-Sortierprozesse, die mit dem Eingangsfluss Schritthalten — ohne Staus an den Toren zu verursachen oder Abfahrtsfenster zuverpassen.

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Das Problem

Hochgeschwindigkeits-Hubsverarbeiten tausende Pakete pro Stunde, und manuelle oder halbmanuelleSortierung kommt dabei kaum mit. Ohne Echtzeit-Transparenz darüber, wohin jedesPaket muss, kommt es an den Toren zu Staus und Verzögerungen, die Sendungen überihren Abfahrts-Cutoff hinaus verzögern.

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• Sortierentscheidungen werden manuell oder mit begrenzter Systemunterstützung getroffen, was den Hochvolumenbetrieb im Hub verlangsamt.

• An den Toren entstehen Staus, wenn Pakete nicht effizient zum richtigen Ausgangsfahrzeug geleitet werden.

• Es gibt nur begrenzte Echtzeit-Transparenz über den Sortierfortschritt, wodurch Engpässe schwer zu erkennen sind, bevor sie Verzögerungen verursachen.

• Verpasste Abfahrts-Cutoffs an einem Tor können sich zu Verzögerungen im gesamten Netzwerk ausweiten.

• Volumenspitzen in der Hochsaison überlasten Sortierprozesse, die nicht für Hochgeschwindigkeits- und Hochvolumenfluss ausgelegt sind.

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Unsere Lösung

cadis® TH automatise le tri des colis par itinéraire et zoneen temps réel, guidant chaque colis vers la bonne porte de quai tout au long deson passage dans le hub.

Cela réduit la congestion, maintient le tri aligné sur leshoraires de départ sortants, et offre aux réseaux de colis et d'express lavisibilité en temps réel et la vitesse de tri automatisée nécessaires pourgérer un flux à fort volume à chaque porte de quai.

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STANDORT

München, Deutschland

BRANCHE

120+

LÖSUNG

Logistik / Transport

IMPLEMENTIERUNG

2025

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